La FIA ha confirmado el calendario del WRC en el Consejo Mundial del Motor que se ha celebrado ayer en Barcelona. Así, el año que viene se disputaran 13 pruebas después de anunciarlo oficialmente desde la ciudad condal.

Una vez más el rallye no se ha decidido hasta el último tramo en una temporada que está resultando extraordinaria en este aspecto, ya que la aparición del “Power Stage” parece que ha devuelto la emoción al WRC.

En una segunda etapa marcada por un dominio absoluto de los Citroën, Sébastien Ogier es el nuevo líder en Argentina tras superar a Jari-Matti Latvala, que con problemas en la suspensión de su Ford tenía que abandonar en la penúltima especial.

Jari-Matti Latvala es el nuevo líder en Argentina tras los seis tramos disputados en la primera jornada que continuaba hoy después de la apertura ayer con la Súper Especial de Villa Carlos Paz.

Sebastien Loeb quiere ganar el Rallye de Argentina por sexta vez en su carrera y no podía empezar de mejor forma con su Citroën DS3 WRC, ya que ha sido el más rápido en la primera especial, Carlos Paz.

Pilotando el Citroen DS3 WRC, el francés de 27 años ha completado la especial de 6.23 kilómetros en 4m42.1s, siendo ocho décimas de segundo más rápido que su compañero de equipo, el siete veces campeón del mundo Sebastien Loeb.

Primero ha sido MINI, posteriormente Volskwagen y ahora parece ser que Abarth quiere regresar al WRC en 2013. Este es el rumor que ha tomado fuerza en las últimas horas y que sin duda sería una estupenda noticia para los amantes a los rallyes, ya que serían cinco las marcas que formarían la parrilla del WRC en 2013.

La irrupción de MINI en el WRC parece que va ganando adeptos, ya que después de Armindo Araujo y Daniel Oliveira, con sendos MINI privados, ahora el piloto alemán Alexander Bengue tomará la salida en las tres pruebas de asfalto del WRC a bordo de uno de los coches de Prodrive.