Los que hemos visitado alguna vez la isla de Gran Canaria, sabemos que el clima que te encuentras en el centro de la ciudad, a veces, poco o nada tiene que ver con el que te puedes encontrar en las zonas altas de la isla. Y eso es lo que pasado hoy en la segunda jornada del Rallye de Canarias.
Por primera en la historia del Rallye Islas Canarias dentro del Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA , la lluvia ha hecho acto de presencia en los tramos. El cambio de tiempo ha sido real en dos de las tres especiales disputadas esta mañana, lo que ha provocado que la pelea por el liderato se intensifique todavía más entre Sébastien Ogier y Oliver Solberg.
El nueve veces campeón del mundo de rallyes ha iniciado la segunda etapa con 8.9 segundos de margen sobre su compañero de equipo, una distancia que se ha visto reducida hasta los 5.3 segundos al final del bucle matinal. Además, Elfyn Evans se han sumado también a la pelea por el triunfo, aunque está lejos de sus compañeros de equipo.
El piloto galés ha sido el más rápido en los tramos de Maspalomas y Arucas – Firgas – Teror, lo que le ha valido para asaltar el tercer puesto de la clasificación general y situarse a 18.2 segundos de los líderes. Con un ritmo superior al mostrado en el día anterior, el británico ha sido capaz de volar sobre el asfalto seco de la novena cronometrada, y sobre la pista mojada en la mayoría de su recorrido de la décima especial.
El plato fuerte de la mañana ha sido el tramo Moya – Gáldar, la especial más larga de esta edición del 50 Rallye Islas Canarias con sus 28.90 km. En ella, los efectos de la lluvia intermitente han resultado todavía mayores, convirtiendo el tramo en un auténtico desafío para pilotos y coches. El más rápido ha sido Oliver Solberg, que ha comenzadoa plantar cara a Sébastien Ogier.
Tras el trío de cabeza, Sami Pajari y Takamoto Katsuta pelean por el cuarto puesto, que de momento es para el joven finlandés por un margen de 5.8 segundos. Adrien Fourmaux han escalado al sexto puesto con su Hyundai i20N Rally1. El francés, más satisfecho con la puesta a punto de su coche, ha superado en la clasificación general a Dani Sordo y Cándido Carrera, quien en la jornada de ayer tenía un set up más apropiado en su coche y que el bueno de Adrien ha decidido " copiar ".
Para la tarde se repetía el bucle matinal. Los hombres de Toyota seguían con su particular toma y daca. Elfyn Evans volvía a ser el más rápido en Maspalomas, pero Ogier se ponía serio y se llevaba su primer scrach del día en la especial de Arucas - Firgas - Teror dejando a Solberg a 5,2 segundos. Quedaban los 28,9 kilómetros nuevamente de la especial de Moyá - Gáldar. Oliver apretaba nuevamente para volver a ser el más rápido, bajando en casi 15 segundos su tiempo con respeto a la primera pasada y dejando la pelea con Ogier en todo lo alto para las cuatro especiales de mañana. Ahora ambos están separados por 3,8 segundos.
Fourmaux cerraba la jornada siendo el mejor piloto de Hyundai. El francés hacía suyo el set up del Hyundai i20N Rally2 de Dani Sordo y le daba el resultado deseado. El que no ha tenido su jornada, al igual que ayer, ha sido Thierry Neuville, que sigue siendo el peor de los Hyundai.
En WRC2 la pelea por la victoria no tiene mucha historia. Yohan Rossel sigue mostrando un ritmo superior al resto con su Lancia Ypsilon HF Integrale Rally2 y tiene 27,5 segundos de ventaja sobre Alejandro Cachón y Borja Rozada. Donde si hay emoción es en la pelea por la segunda posición entre la dupla española de MSI Racing Team y el hermano pequeño de Yohan, Leo Rossel.
Ambos se encuentran separados tan solo por 0,2 segundos tras la disputa de 14 especiales. Para mañana quedan 4 y casi 80 kilómetros contra el crono por lo que todo puede pasar. Destacar el scrach marcado por Alejandro y Borja en la segunda pasada de Maspalomas en la que ha sido 3,6 segundos mas rápido que Leo Rossel y es lo que le ha valido para seguir ocupando la segunda posición en una pelea que va camino de ser épica entre el de Cangas y el pequeño de los Rossel.
Alberto Novoa.
