Calificamos las actuaciones de los principales protagonistas del Rallye de Portugal.
El crack.
Sébastien Ogier. Nueva demostración absoluta del mejor piloto de la historia. Gestionó en todo momento una victoria que le escapó por un pinchazo en el penúltimo tramo en el que no tocó con nada, simple mala suerte. Cuando las condiciones se pusieron complicadas salió de nuevo el mejor Ogier con un tramo en Amarante histórico. Probablemente se le pasó uno de los últimos trenes del mundial, pero este Ogier es increíble, pura raza de ganador.
Vaya Rallye.
Dani Sordo. No le salió nada a Dani en este Portugal que tantas ganas le tenía. Aunque arrancó el jueves con muy buen ritmo peleando el scratch en el primer tramo, el viernes el equipo se equivocó en las ruedas montando duras cuando las condiciones eran de lluvia. Por la tarde ya lejos de la victoria un par de errores le hicieron retrasarse más aún y perder toda oportunidad de buen resultado. El resto de la prueba con unas condiciones difíciles y con poco agarre no se sintió cómodo con un Hyundai con el que no hicieron test en Portugal como si sus compañeros de equipo. Tocará salir a pelear un buen resultado en Grecia para quitarse esta mala sensación.
El dandy.
Thierry Neuville. Como necesitaba Neuville y Hyundai esta victoria. Después de Croacia parecía imposible reconducir un año inmensamente difícil para el equipo coreano y en especial para el belga. Esta victoria inesperada es un soplo de aire fresco increíble. La realidad es que vimos al mejor Neuville en mucho tiempo, Thierry estuvo todo el Rallye muy cerca de Ogier, siendo el máximo rival hasta el último día. Se aprovechó del error, pero no se le puede quitar el mérito de aguantar muy bien los ataques de Ogier. Incluso en la Power Stage arriesgó y firmo un gran segundo puesto. Podremos recuperar al mejor Neuville?
El desaparecido.
Martins Sesks. Siempre esperamos mucho de un Sesks que volvió a tener un Rallye errático. Tiene muchísima velocidad, se demuestra que en el Shakedown es capaz de estar con los mejores, pero en los tramos es otro mundo. Sabemos que el Ford está un paso por detrás de la competencia pero aún así aquí en Portugal el letón arrancó con un ritmo por debajo de sus compañeros. Luego fue cogiendo ritmo pero en el TC10 pincharía dos neumáticos y perdería toda opción a un resultado decente. Luego poco se le vió, favorecido en algún momento por salir delante no fue capaz de culminar ningún tramo con un gran tiempo. Otra oportunidad perdida, esperemos que tenga algún Rallye limpio en el futuro.
La sorpresa.
Jan Solans. Sabíamos que Jan en tierra y sobre todo en Portugal puede ir muy rápido, pero lo de este fin de semana rozó la proeza. El catalán estuvo en cabeza del WRC2 en gran parte del Rallye, estrenandose con el Skoda en tierra. Se le vió más suelto con el coche checo que con el Toyota desde el inicio y eso lo demostró peleando de tú a tú con todo un Teemu Suninen. Una pena el error en el penúltimo tramo, pero la demostración de que es un piloto Top preparado para lo que venga está ahí. Esperamos verlo de nuevo peleando la victoria en Grecia.
El pupas.
Adrien Fourmaux. El francés de Hyundai volvió a demostrar su gran velocidad en tierra, lideró la prueba hasta el TC8 pero un error le hacía pinchar dos ruedas y perder el tren de cabeza. En el mismo sitio Solberg tenía la misma salida pero el de Toyota no pinchaba y perdía mucho menos tiempo. Mala suerte de nuevo para un Fourmaux que se le resiste la victoria y como ya dijimos anteriormente se está conviertiendo en una obsesión que le afecta negativamente. Ojalá pueda desbloquear esa necesidad este año, lo necesita él y el campeonato.
Al loro con él.
Mille Johansson. Teníamos muchas ganas de verlo porque sabíamos de su potencial, pero realmente el Rallye del joven sueco superó las expectativas. Siempre más rápido que un Romet Jurgenson que tiene la vitola de piloto "oficial" y muchos más kilómetros con el Fiesta Rally2. Mille el viernes después de diez tramos estaba a sólo 22 segundos del liderato en WRC2, peleando con todo pilotos de primer nivel, todo esto con un Ford Fiesta con lo que eso significa. El sábado y domingo sufriría más con las condiciones tan resbaladizas, pero aún así conseguía acabar 6º en WRC2. Muy buenas sensaciones y mucho futuro para este joven sueco que este año va a dar alguna sorpresa más seguro.
Borja Romero.
