Parecia que este año el espectacular piloto italiano Gigi Galli volveria al mundial de la mano de Citroen Italia con un C4 WRC,pero tristemente hemos conocido la noticia de que por falta de presupuesto este año Galli se tomara,en principio,otro año sabatico,tras su tremendo accidente en Alemania,donde se rompio la pierna,a bordo del Focus del equipo Stobart en 2008.

                      

Primera toma de contacto del piloto norteamericano con el Ford Focus WRC que pilotara en el Rallye de Mexico,primera cita del mundial para Block.

                        

La Fia,tras una reunion llevada a cabo hace unos dias en Bahrein,ha filtrado el calendario de pruebas que formaran el mundial 2011,el primero de los nuevos WRC 1.6 con turbo.

                             

Inscrito para disputar la nueva S-WRC,Nasser Al-Attiyah ha cambiado de montura "in extremis",ya que todo parecia indicar que disputaria las siete pruebas del campeonato a los mandos de un Fiesta S2000 de Autotek,pero finalmente lo hara con un Fabia S2000 del equipo belga Rene Georges,el mismo con el que estara presente en le Rallye de Argentina,tercera cita del IRC.Al-Attiyah empezara su nueva aventura en el Rallye de Mexico,segunda prueba del WRC.

En nuestra galeria podreis ver algunas fotos de la primera prueba del WRC,el Rallye de Suecia.Las fotos son de la pagina oficial del rallye,asi que si quereis verlas solo teneis que entrar en nuestra galeria en la seccion WRC.Para ver mas,visitar www.rallyesweden.com.

                         

P-G Andersson en la S-WRC (Skoda) y Patrik Flodin (Subaru) en la P-WRC han sido los vencedores de la primera cita del año puntuable para ambas categorias,tiñiendo de un claro color sueco la clasificacion del Rallye de Suecia.

                        

El piloto de Ford ha conseguido llevarse el primer rallye de la temporada,dominando desde la jornada del sabado la prueba,y aguantando los envistes de Loeb en la jornada de hoy,gracias a la ventaja lograda ayer.Loeb solo ataco en las dos primeras especiales sin lograr reducir la diferencia con Mikko,por lo que decidio aflojar el ritmo y salir de Suecia con el segundo puesto.

                         

El lider del equipo Ford,Mikko Hirvonen,saldra el domingo,con una ventaja de 16.6 segundos al frente de la clasificacion,una diferencia que su principal rival,el piloto de Citroen Sebastien Loeb,reconoce que sera dificil de recuperar en los cinco tramos que quedan de carrera.