Tres coches Hyundai i20 WRC se enfrentarán a la combinación de etapas de grava y asfalto con Thierry Neuville y Nicolas Gilsoul pilotando el coche nº 7, los héroes locales Dani Sordo y Marc Martí con el coche nº 8 y los neozelandeses Hayden Paddon y John Kennard, que vuelven a pilotar el Hyundai i20 WRC nº 20. {jcomments on}

Un error al morder un interior cuando intentaba recuperar posiciones con el Mitsubishi Lancer Evo X dañó la rueda delantera izquierda y no pudo continuar. El lanzaroteño y su copiloto Rogelio Peñate habían asistido a esta penúltima prueba del nacional de rallies para ayudar a su equipo Auto-Laca Competición y a RMC Motorsport es sus opciones al título.{jcomments on}

Hyundai espera completar este su estructura de cara el WRC 2015 y anunciará su alineación de pilotos pocos días después. Uno de los dos i20 WRC del Hyundai Shell World Rally Team volverá a estar en manos, por segunda temporada consecutiva, de Thierry Neuville.{jcomments on}

Una vez más el Opel Adam R2 ha demostrado que no tiene rivales en la categoría R2. Esteban Vallín y Borja Odriozola terminaron un rallye perfecto y lograron un nuevo triunfo, el séptimo de la temporada. Desde el primer kilómetro el piloto de Opel no dio opciones a sus rivales, apuntándose al final siete scratchs de los ocho tramos que se corrían.{jcomments on}

De nuevo la fiabilidad del Suzuki Swift S1600 ha sido decisiva para lograr un nuevo podium en el Campeonato de España. Joan Vinyes y Jordi Mercader fueron los más rápidos de la División II marcando un ritmo que solo fue seguido por Gorka Antxustegi y Alberto Iglesias. Joan marcó seis de los scratchs logrando la tercera plaza final del rallye.{jcomments on}

Miguel Fuster y Nacho Aviñó, del equipo EneWatch-Auto Laca, han logrado la tercera victoria consecutiva en el Campeonato de España de Rallyes de Asfalto, en el 36 Rallye de Santander Cantabria, poniendo de esta manera el final del campeonato nacional al rojo vivo. A falta de solo un rallye para el final del mismo, el gallego Sergio Vallejo aventaja en tan solo 0,5 puntos al alicantino Miguel Fuster. {jcomments on}

Se ha hecho larga la espera, pero por fin el MINI John Cooper Works está listo para volver a ponerse al servicio de Luis Monzón y José Carlos Déniz. Los canarios regresan tras varios intentos al campeonato que han conquistado en dos ocasiones (2001 y 2013). Tras la prohibición de los World Rally Car en el reglamento técnico de esta temporada 2014 el vehículo ha debido ser reconvertido a RRC, un proceso que se ha alargado en el tiempo más de lo esperado por la falta de algunas piezas.{jcomments on}

El equipo no podrá celebrar el título de Grupo N como se esperaba dado que el deportista no pudo acudir a Santander para preparar la prueba. Preparado y listo para acercarse a Santander a participar en el rallye del fin de semana, ayer miércoles por la mañana Joan Carchat se sentía indispuesto, con un fuerte dolor que le obligaba a acudir al médico.{jcomments on}