Jonathan Pérez participará este fin de semana en el Rallye Montaña Central, del certamen asturiano, con el objetivo de probar la caja secuencial en un Mitsubishi Lancer Ev.IX de cara a la última prueba del nacional: el Rallye RACE-Comunidad de Madrid.{jcomments on}

Una de cal y otra de arena para el ACSM RALLYE TEAM en el Rallye Sierra Morena, penúltima prueba del Campeonato de España de Rallyes de Asfalto que este fin de semana se celebraba en tierras cordobesas. Y es que a la excelente noticia de la tercera plaza de la general para el equipo de Xevi Pons y Xavier Amigo con el Porsche 911 GT3, se unía la del abandono de Álex y Santi Pais con el Mitsubishi Lancer Evo X cuando peleaban por el liderato del nacional de Grupo N.{jcomments on}

En un rallye muy propicio a los potentes vehículos GT, el objetivo principal de Alberto Hevia era conseguir el mejor resultado posible que le mantuviera en la lucha por el título nacional frente a su máximo oponente, Miguel Fuster.{jcomments on}

Suzuki finaliza la prueba cordobesa a un paso de obtener su segundo título de marcas, el resultado obtenido por Diego Pinilla/Antonio Pérez y Manel López/José Valcarcel permiten a Suzuki sumar los puntos necesarios para asegurar el título en el Rallye de Madrid, última prueba del Campeonato. La marca necesitará sumar tan sólo 10 puntos para llevarse el título, lo que equivale a que al menos un Suzuki de todos los inscritos finalice el rallye.{jcomments on}

Joan Carchat empezó el desplazamiento hacia Córdoba convencido de que su suerte tenía que cambiar y que por fin tendrían alguna recompensa por el trabajo realizado durante la temporada. Y así fue, en el 30 Rallye Sierra Morena, Carchat-Aragó consiguieron, por primera vez, situar a su Porsche 911 GT3 entre los top 10 en una prueba válida para el Campeonato de España de la especialidad.{jcomments on}

Después de una verdadera racha de mala suerte con cinco abandonos en esta temporada, el equipo astur formado por Pérez y Velasco finalizaba entre los Top Ten en la penúltima carrera del Certamen Nacional de Rallyes. Para afrontar la carrera con más seguridad, el equipo y Pérez deciden montar la caja de dientes rectos, en vez de la secuencial, con el objetivo de tener más fiabilidad.{jcomments on}