La segunda edición mundialista del Rallye Islas Canarias ha finalizado con la victoria de Sebastien Ogier y Vincent Landais. Una vez más los hombres de Toyota Gazoo Racing han mostrado un dominio abrumador sobre el asfalto canario, aunque no han podido copar el top 5 debido al abandono de Oliver Solberg.
La última jornada de esta 50 edición de la cita isleña se presumía bastante emocionante. La pelea por la victoria era cosa de dos hombres; Sebastien Ogier y Oliver Solberg, separados por apenas 3,2 segundos con 80 kilómetros contra el crono.
La jornada arrancaba con un plato fuerte, la especial de Ingenio – Valsequillo y sus 25.93 kilómetros. Ahí Oliver y Elliott Edmondson serían capaces de endosarle seis décimas de segundo a los defensores del título, pero sería en la primera pasada por Santa Lucía – Agüimes donde el joven piloto sueco apretaría aún más la lucha por el triunfo, recortando otro segundo a Ogier y situándose en la clasificación provisional a sólo 2,2 segundos de Ogier. Parecía un absoluto golpe sobre la mesa, especialmente si teníamos en cuenta que en esos momentos era Oliver el que comandaba la clasificación del Super Sunday, por lo que el bagaje de puntos podría ser incluso mayor.
Pero Oliver Solberg no está teniendo suerte. Tras su victoria en la cita inaugural del Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA, el Rallye de Montecarlo, parece que no levanta cabeza. En Croacia sufría una salida de pista en los primeros kilómetros que le privaba de pelear por la victoria, y aquí, cuando estaba teniendo una lucha de tu a tu por la victoria con Ogier, el pequeño de la familia Solberg iba a salirse de la trazada en torno al kilómetro 14,7 de la segunda pasada de la especial de Ingenio - Valsequillo. Sucedía después de un pequeño rasante, en el que el GR Yaris Rally1 iba a tomar una línea más exterior de lo que debería, impactando finalmente con la apertura de un guardarraíl.
El impacto iba a arrancar la rueda delantera izquierda del Toyota GR Yaris Rally1, obligando a Oliver a encontrar un lugar en el extremo derecho de la carretera para poder estacionarse de forma segura antes de la llegada de Ogier. El rallye se había acabado y de nuevo se repetía la imagen que ya pudimos ver en Croacia, con Solberg destrozado tras su tercer abandono consecutivo en un fin de semana en el que además no iba a poder llevarse ningún punto ya que el accidente se producía en domingo, lo que le iba a pasar mucha más factura de cara a la general del campeonato.
Con Solberg fuera de combate los 13,27 kilómetros de la Power Stage serían más tranquilos para el piloto de Gap que iba camino de lograr su primer triunfo del año y con un Elfyn Evans aspirando a recuperar el liderato al alcanzar el segundo puesto en la prueba y con Sami Pajari apuntando a lo que sería su tercer podio consecutivo después de los ya conseguidos en Kenia y Croacia. Sébastien consiguiera su 68ª victoria en el Campeonato del Mundo de Rallyes, sumando además un nuevo rallye para su palmarés y puntos importantes para el campeonato al sumar tres puntos en la Power Stage y cuatro del Super Sunday.
Elfyn Evans se hacía por su parte con 27 puntos que lo sitúan como líder en solitario de la general del Mundial de Rallyes, dos puntos por encima de Takamoto Katsuta al haber conseguido cinco en la Power Stage y cinco en el Super Sunday. Por su parte, Toyota sigue imbatida en este 2026, consiguiendo a su vez un póker al colocar a cuatro de sus cinco pilotos en las primeras plazas, siendo además un doblete para la estructura oficial que por tanto suma el máximo de puntos en el apartado de constructores.
Si Toyota ha vuelto a ser la cara en Canarias, la cruz se la vuelve a llevar Hyundai. La firma de Alzenau no ha estado en ningún momento en disposición de pelear ni por el podium. Incluso se le antojaba complicado meterse en el Top5 de la general, pero la salida de Oliver permitía a Adrien Fourmaux ascender hasta ahí, aunque con final incluso accidentado ya que el francés se saltaría la salida del TC-18 y con la penalización se quedaría sin opciones de pelear por los puntos extra que se repartían este domingo. Aun así, el francés tenía un buen colchón y se quedaría con ese complicado honor de ser el mejor Hyundai, a casi tres minutos y medio del vencedor final del Rallye Islas Canarias 2026 y con un margen de 11,5 segundos sobre Thierry Neuville, el cual conseguía superar a un Dani Sordo que, con las condiciones resbaladizas de las primeras especiales de la mañana, se le ha notado evidentemente la falta de experiencia con el coche actual y con los neumáticos Hankook. Séptimo, a menos de medio minuto del mejor de sus compañeros y firmando una situación espectacular. Tras él, Josh McErlean, único Ford Puma Rally1 en posiciones de puntos.
Y si en WRC la victoria estaba emocionante hasta lo de Solberg, en WRC2 la victoria tenía nombre de Yohan Rossel desde el viernes. Pero la batalla por la segunda plaza entre Alejandro Cachón y Leo Rossel iba a ser de infarto. El hermano pequeño de los Rossel conseguía superar al asturiano tras la primera especial del día, algo que obtuvo respuesta por parte de Alejandro Cachón y Borja Rozada, quedándose a sólo 1,1 segundos de recuperar la segunda plaza a pesar de que el propio Cachón reconocía no sentirse cómodo, al parecer por algún problema en una de sus ruedas.
Los casi 26 kilómetros de Ingenio – Valsequillo prometían ser determinantes, pero ahí el Citroën C3 Rally2 de Léo tenía problemas de transmisión y se dejaba 16,6 segundos con Cachón. Así, la pareja española del MSI Racing Team se quedaban con la segunda posición en WRC2 y la victoria en WRC2 Challenger.
Alberto Novoa.
