Según informaciones surgidas en autosport.com, el acuerdo entre Qatar y Citroën Racing habría finalizado tras la marcha de Nasser Al-Attiyah, quien dejaría Citroen en el WRC después del Rallye de Francia, acabando con el equipo de Qatar.

                        

Para un equipo británico ganar el Rallye de Gran Bretaña es lo máximo y para el Ford World Rallye Team que este hecho se haya producido ahora es algo que llega realmente en el momento adecuado, tras una temporada de continuos sinsabores que les han hecho perder el tren de los títulos a los que optaban.

                        

Jari-Matti Latvala sigue líder del Gales Rallye GB tras el final del segundo día de carrera, una jornada no demasiado complicada pero en la que los Ford han vuelto ha mostrarse los coches más competitivos del lote. Petter Solberg cubre las espaldas de su jefe en Ford conteniendo a duras penas a Sébastien Loeb y Mikko Hirvonen, que parecen conformarse con las plazas que vienen a continuación, lo que de confirmarse así mañana evitará la adjudicación prematura del título mundial de marcas de Citroën.

                        

Consiguiendo 4 scratch de 6 posibles, queda suficientemente visible que el liderato del finlandés Jari-Matti Latvala en el Gales Rally GB es bien merecido. La etapa de hoy, la más larga de las tres por kilometraje de velocidad y por longitud de las especiales, ha sido superada por el piloto de Ford con nota alta, ahora sólo cabe esperar que mañana sepa mantener su posición y no cometa uno de sus habituales despistes. Segundo es Petter Solberg, autor de otros dos scratch, y tercero Sébastien, que también ha marcado uno. Con todo, este sábado habría que pensar en la reacción del francés.

                        

Sebastien Loeb, piloto más rápido en el tramo de calificación, y por tanto el primer piloto en elegir posición de salida para mañana, ha optado por salir en la tercera posición, por detrás de Neuville y su compañero en Citroën Mikko Hirvonen.