Finalmente después de tantas conjeturas y rumores, BMW-MINI ha emitido el comunicado sobre el futuro de la marca en el WRC. Lo bueno, que MINI disputará las 12 pruebas que quedan de Mundial. Lo malo, o por lo menos sorprendente, que lo hará con los MINI de Armindo Araujo y Paulo Nobre, que bajo el nombre de WRC TEAM MINI PORTUGAL, pasarán a ser los MINI oficiales del WRC, asistidos por Motorsport Italia, mientras que Prodrive pasa a ser equipo privado.
Algunos medios en internet se hacer eco de la posible participación del piloto español Carlos Sainz en la primera cita del IRC, el Rallye Sata Açores, que se disputará del 23-25 de febrero en la isla portuguesa de Açores.
El equipo Go Fast Energy Drink, compuesto por Matthew Wilsom y Hening Solberg, estará representado en el Rallye de Suecia solamente por Hening Solberg, ya que el hijo del patrón de M-Sport, Matthew, ha sufrido un accidente mientras corría, rompiendo una pierna, por lo que tendrá que ser operado y efectuar la correspondiente rehabilitación.
Ajenos a las noticias que surgen sobre el cambio de gerencia en el mantenimiento de los MINI entre Prodrive y Motorsport Italia, Dani Sordo y Patrick Sandell, segundo piloto de MINI en la segunda cita del WRC, ya se encuentran preparando el próximo Rallye de Suecia, realizando hoy el piloto cántabro la primera sesión de test.
Hirvonen se imponía esta tarde con su Citroën DS3 WRC en el Rallye Finnskog, prueba puntuable para el campeonato noruego de rallyes, y cita también elegida por muchos pilotos para probar sus coches y coger más experiencia sobre la nieve de cara al próximo Rallye de Suecia.
Con la presencia de nieve asegurada, el Campeonato del Mundo de Rallyes se desplaza a las pistas heladas de Suecia. Después del magnífico resultado obtenido en la prueba inaugural del Campeonato, el Rallye Monte-Carlo, Dani Sordo y Carlos del Barrio han podido realizar una jornada completa de tests preparatorios de cara a la particular prueba sueca a bordo del Mini John Cooper Works WRC.
Aunque el comunicado oficial se hará público el lunes, ya se ha filtrado que BMW-MINI dejará de colaborar con Prodrive y dará el mantenimiento de los MINI oficiales a Motorsport Italia, que curiosamente, es la empresa que lleva los MINI privados de Armindo Araujo y Paulo Nobre.
