Los organizadores del Rallye de Argentina ya han dado a conocer el rutómetro de la prueba sudamericana del WRC, la cual será la más larga de la historia reciente del Mundial con un tramo estrella que pondrá a prueba a pilotos y coches con nada más y nada menos que 65,99 KM.
El equipo BWRT y Daniel Oliveira ya están trabajando para la temporada 2012 del Campeonato Mundial de Rallye FIA, y el primer paso que decidió tomar la estructura brasileña y su joven piloto fue confirmar a Carlos Magalhaes como el copiloto de Oliveira.
La crisis pasa factura a todos los niveles y para que MINI pueda mantener un programa en el WRC han tenido que tomar una serie de decisiones, drásticas en algunos casos.
A pesar de que ayer se ha confirmado la presencia del equipo oficial de MINI en la primera cita del WRC 2012, el piloto norirlandés, Kris Meeke, será uno de los grandes ausentes de la mítica prueba monegasca en su regreso al Mundial.
Vencedor esta temporada de la WRC Academy, Craig Breen ha querido subir un peldaño más en su andadura por los " departamentos menores" del WRC, y disputará la S-WRC con un Ford Fiesta S2000 preparado por el equipo Tom Hagan Motorsport y con el apoyo de Kel-Tech Engineering.
Según ha informado el piloto español Dani Sordo en su facebook, MINI realizará finalmente un programa de, como mínimo, diez rallyes en el Mundial de 2012.
La FIA ha dado a conocer finalmente hoy los nombres de los equipos y pilotos inscritos en el WRC, donde por el momento de MINI no hay ni rastro.
La firma malaya ha decidido dar un cambio de aires a su carrera deportiva y participará en la S-WRC con el Satria Neo S2000, pilotados por Alister McRae y P-G Andersson, aunque este último cederá su asiento en los rallyes de asfalto al piloto italiano Giandomenico Basso.
Gracias a una nueva prórroga concedida por la FIA, en cuanto al cierre en el plazo de las inscripciones para puntuar en el WRC como constructores, MINI tiene como día tope para dar a conocer sus planes de futuro en el WRC 2012 hasta este jueves.
