De realmente apasionante cabe catalogar este Acrópolis 2011 “The Rally of Gods”. Si en la primera jornada la increíble prestación de Petter Solberg puso la nota de emoción al desenlace inicial, en este segundo día la fenomenal batalla entre los Citroën ha puesto las cosas aún más emocionantes, ya que si bien Solberg, aún perdiendo el liderato, sigue como uno de los candidatos a la victoria, los dos DS3 oficiales de Sébastien Ogier y Sébastien Loeb no quieren renunciar a nada y se han puesto por delante del noruego por este orden. La batalla final entre los dos oficiales del equipo francés está de nuevo servida.

Con la disputa del tramo espectáculo,TC-1, en San Cibrán de Viñas, daba comienzo una nueva edición del Rallye de Ourense, donde el piloto catalán, y actual líder del Nacional de Asfalto, marcaba el mejor crono seguido de una de las novedades de la cita ourensana, el portugués Bruno Magalhaes.

Petter Solberg ha podido confirmar su excelente rendimiento en pruebas anteriores situándose como líder destacado tras la primera etapa del rallye griego, aventajando en 51 segundos a Sébastien Loeb, que tras un flojo inicio ascendía en el último tramo a la segunda plaza que durante toda la jornada ocupó Jari-Matti Latvala, hasta que en el último tramo rompía el diferencial del Ford Fiesta RS WRC y retrocedía a la octava posición, dejando así a su compañero Mikko Hirvonen tercero a 55 segundos mientras Sébastien es cuarto a 57 segundos.

Los pilotos valencianos Miguel Fuster y Nacho Aviñó acuden este fin de semana a la 44 edición del Rallye de Ourense, quinta prueba puntuable para el Campeonato de España de Rallyes de Asfalto, con la intención de recuperar el liderato de la clasificación, perdido en el Rallye Rias Baixas.  

Sin duda alguna Galicia es tierra de Meigas, y si no que se lo pregunten a los pilotos del Nacional de Asfalto, ya que si en el shakedown del Rias Baixas, Victor Senra sufría la rotura del motor de su 306 Kit Car, en el de Ourense los problemas han llegado al seno de los equipos de Hevia y Vallejo.  

Pilotando el Citroen DS3 WRC, el heptacampeón del mundo ha marcado el crono más rápido en 2m15.5 segundos sobre los 6.05 kilómetros del shakedown, situado al este del parque de asistencia en Loutraki.

Si bien los recorridos de los rallyes del mundial deben seguir unas directrices comunes impuestas por la FIA, siempre resulta positivo que se pueda abrir la mano a cierta improvisación para no caer en la monotonía, como venía sucediendo hace unos años, cuando todos los itinerarios estaban diseñados bajo el mismo patrón.

Fiel a su programa deportivo diseñado tras la asunción de la propiedad del equipo, RMC Motorsport alineará en el 44 Rallye de Ourense al tándem actual líder del Campeonato de España,Xevi Pons-Álex Haro, que con su Ford Fiesta S2000 defenderán una primera posición provisional labrada a conciencia,tras las victorias obtenidas en los rallyes Rías Baixas y Cantabria Infinita, la segunda posición en La Vila Joiosa y la tercera en Gran Canaria.