Era un secreto a voces pero un fichaje no puede anunciarse oficialmente hasta que lo es, y esa realidad se ha concretado felizmente en el día de ayer, justo en la víspera de Reyes. A través de un comunicado oficial del Mini WRC Team, firmado por la corporación BMW, Dani Sordo se ha convertido en el primer piloto del equipo Prodrive-Mini, por lo que a partir de ya pasa a ser la punta de lanza de un proyecto largamente esperado en el WRC, que verá la luz este año 2011.

                        

Según una publicación finlandesa, Kimi Raikkonen estaría meditando retirarse del mundo de la competición, al menos de forma momentanea, debido a la reciente muerte de su padre, tras la cual ha congelado sus negociaciones de renovación con Citroën.

                        

Desde alnocorallyes queremos desear a todos nuestros lectores y amigos un feliz año 2011, lleno de carreras y emociones que nos hagan seguir amando nuestro deporte como siempre hemos hecho.FELIZ AÑO 2011 A TODOS!!!!!!!!!!!!!!!!.

                        

Debido a la falta de presupuesto para disputar un WRC con garantías en 2011, Petter Solberg ha empezado a buscar otras posibilidades dentro del mundo del automobilismo, y habría encontrado en el Mundial de Turismos una buena opción para abandonar el WRC.

                        

Con solo 20 añitos y en su tercera temporada en el mundo de los rallyes, este joven piloto asturiano ha sido seleccionado por la FIA, junto a 17 jóvenes más, para disputar la nueva categoría creada en el WRC como sustituta del J-WRC.

Como muchos podrían sospechar, la noticia que hemos dado ayer sobre la ausencia de Loeb en la temporada 2011 a causa de una lesión, era una "pequeña inocentada" dado que el día de ayer era 28 de diciembre "Día de los Santos Inocentes" je je je.Un saludo a todos!!!!!!!!!! 

                         

Fue uno de los copilotos más reputados de hace décadas y posteriormente uno de los jefes de equipo más impresionantemente eficaces de la historia. Jefe supremo de Peugeot Sport y más tarde de Ferrari, Jean Todt sabe perfectamente lo que dice cuando afirma que la situación del mundial de rallyes es poco menos que la de renovarse... o morir.