Con el fin de dar mayor vistosidad a la Power Stage, la FIA ha llevado a cabo una serie de modificaciones en esta especial que reporta puntos extra en la clasificación a los tres mejores cronos.
Para ello han impuesto una distancia mínima de 15 kilómetros y que dicha Power Stage sea una especial acorde con el rallye que se esté disputando, es decir, si por ejemplo se corre el Rallye de Portugal, la Power Stage no podría ser una Superespecial en el Estadio Algarve.
Además la Power Stage tampoco tendrá que ser en 2013 la última especial del Rallye, pero si deberá disputarse en el último día de competición.
Por tanto se han acabado las Power Stage de 2 o 5 kilómetros en el centro de las ciudades, como en el Rallye de Argentina o Francia, y pasarán a ser tramos reales, donde además de luchar por los puntos extra de cara a la clasificación general, los pilotos deberán luchar también contra el crono de la clasificación del rallye.
